ALGUNAS AGENCIAS DE VIAJES APLICAN CARGOS O PENALIZACIONES: PROFECO
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El director de la Cámara Nacional de Aerotransportes dio una explicación de lo que está ocurriendo con las aerolíneas mexicanas en esta contingencia sanitaria.
El coronavirus no sólo ha provocado problemas en la salud de las personas alrededor del mundo, sino también ha causado ciertos efectos negativos en la economía y otros aspectos, como en este caso la aviación mexicana, la cual podría recuperarse en más de tres años.
Luis Osorio, director de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), explicó que la contingencia sanitaria ha provocado cierta crisis en las aerolíneas, especialmente en abril, pues más del 85 por ciento de los aviones se encuentran detenidos, situación que continuará hasta finales del mes de mayo, según las fechas estipuladas por las autoridades mexicanas para levantar la cuarentena.
Asimismo, el director explicó que la aviación mexicana venía de un gran progreso, pues en el 2019 su tráfico de usuarios logró llegar a los más de 101 millones que realizaban sus viajes dentro y fuera del país.
Sin embargo, ante la contingencia sanitaria varios aeropuertos tuvieron que cerrarse, además de que se aplicaron ciertas restricciones en los viajes tanto nacionales como internacionales para aplanar la curva del contagio, algo que ha afectado el crecimiento que habían tenido.
Osorio mencionó que el movimiento de pasajeros podría caer hasta un 40 por ciento, una cifra de las más altas a lo largo de la historia de la aviación en México, lo cual podría ser algo preocupante, pues la recuperación tardaría más de tres años.
La Cámara Nacional de Aerotransportes se encuentra en busca de estrategias para que la pérdida del flujo de pasajeros no sea tan grave y puedan salir de manera eficaz y rápida de la crisis provocada por esta contingencia sanitaria.
Ciudad de México.- El volumen de venta dgasolina en el País ha caído en 61.5 por ciento en promedio comparado con el mismo periodo de 2019, según reveló Roberto Díaz de León, presidente de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo). En el Valle de México, donde se concentra el mayor volumen de combustible que se vende en el País, es donde más se ha notado una disminución en las ventas con 62 por ciento, mientras que en Hidalgo se ha registrado menos impacto con una baja de 40 por ciento. Díaz de León comentó que en el caso del diesel, las ventas han caído en 40 por ciento, pues muchas de las actividades esenciales siguen transportando mercancía vía terrestre.Asimismo, estimó que entre abril y el cierre de mayo la caída en las ventas sea de hasta 80 por ciento a nivel nacional, dada la entrada de la Fase 3 de la contingencia. Respecto a los precios, consideró que en los próximos días se seguirá notando una estabilidad en los precios de los combustibles, pues el mercado aún no ha logrado recuperar la tendencia previa a la pandemia. El presidente de los gasolineros, también señaló que las inversiones del sector que se tenían previstas el sector este año por 15 mil millones de pesos, se verán frenadas por la contingencia.
El Gobierno de México despliega una estrategia para mitigar los efectos de salud y económicos del Covid-19
El Brent subieron 26 centavos a 28.08 dólares por barril y el West Texas cayó un dólar con 60 centavos a 18.27 dólares el barril
Aseguró que no habrá una disminución de recursos para investigación científica y cultura en México
La mejoría se debió a los planes de Trump de reactivar la economía y terminar con el confinamiento por el Covid-19
Las tiendas mayoristas en México hicieron un llamado a la población a evitar compras de pánico, desatadas por la situación de emergencia por el COVID-19 (coronavirus), las cuales podrían resultar en un desabasto de productos.
ha detectado en las últimas semanas que sus ventas se han incrementado entre un 10 y 15%, comparados con semanas anteriores, principalmente en productos como gel antibacterial, de limpieza como cloros, desinfectantes de pisos y muebles, jabón, papel de baño y toallas de papel.
“(…) pidió a los proveedores no dejar de surtir al canal mayorista, el canal que llega a todos los rincones del país”, dijo Iñaki Landáburu Llaguno, Presidente Ejecutivo de ANAM, citado en un comunicado de prensa.
El líder del sector mayorista aseguró que los más de 140 socios que tiene la ANAM y los más de cinco mil puntos de venta, los cuales abastecen a 623 mil tiendas detallistas en todo el país, serán la garantía de que el abasto estará presente en los lugares más alejados para satisfacer las necesidades de todos los clientes.
Landáburu indicó que en lo que respecta a alimentos enlatados y perecederos, mantienen los inventarios necesarios para continuar abasteciendo a sus clientes.
“Se debe aceptar que el coronavirus ha puesto a prueba la capacidad de respuesta a niveles pocas veces vistos como los procedimientos para la estandarización de limpieza, los hábitos de higiene de sus empleados, su nivel de inventarios y su reabastecimiento continuo ante un incremento de la demanda”, dijo.
E indicó que, frente a esta realidad, algunos puntos de venta se están viendo más afectados que otros; en especial las tiendas ubicadas en zonas con mayor densidad poblacional y en el norte del país, donde se registra una mayor demanda de algunos productos como resultado de las compras por temor al desabasto.
Aseguró que los socios de la ANAM trabajarán a marchas forzadas para mantener los inventarios sin contratiempos en las seis regiones en las que se divide la distribución de abarrotes en la República Mexicana, ya sea en zonas urbanas como rurales de difícil acceso.
Abarroteros prevén incremento en los precios de algunos productos debido la devaluación del peso.
El precio del huevo y otros productos se disparó en las últimas semanas.
